Schlierenwagen

[tobias b köhler]

Vergleiche älterer und neuerer aufnahmen von ÖBB-Schlierenwagen zeigen
einige unterschiede im laufe der jahre (neben veränderungen der
farbgebung und polsterstoffe):

Ursprünglich gab es rechts neben dem übergang (aus sicht eines vor dem
wagen stehenden betrachters) ein doppeltes schlusslicht, offenbar oben
weiß und unten rot. Wofür war die weiße lampe? Heute haben alle
Schlierenwagen zwei rote lichter. Wann wurden sie so umgebaut?

Ältere bilder zeigen nur zwei bremsschläuche; auf neueren aufnahmen gibt
es vier bremsschläuche auf jeder seite. Wann und warum wurde die
hauptluftbehälterleitung nachgerüstet?

gruß, tobi

[Daniel Zwick]

[Schlierenwagen]

Wo wir grade dabei sind: Warum heißen die eigentlich so?

Gruß,
Daniel

[Stephan Weinberger]

Post by Daniel Zwick

[Schlierenwagen]

Wo wir grade dabei sind: Warum heißen die eigentlich so?

Weil sie von der Waggon- und Aufzügefabrik Schlieren (Schweiz)
hergestellt wurden.

[Patrick Segalla]

Post by Stephan Weinberger

Post by Daniel Zwick

[Schlierenwagen]

Wo wir grade dabei sind: Warum heißen die eigentlich so?

Weil sie von der Waggon- und Aufzügefabrik Schlieren (Schweiz)
hergestellt wurden

Nein, die ÖBB-Wagen wurden aufgrund einer Lizenz der Waggon- und
Aufzügefabrik Schlieren hergestellt, AFAIK von SGP und Jenbach.
Aus Schlieren selbst stammen die SBB-Vorbilder, die aber nicht Schlieren
genannt werden (sondern Einheitswagen I).

lg Patrick

[Michael Pronay]

Post by Patrick Segalla
Aus Schlieren selbst stammen die SBB-Vorbilder, die aber nicht
Schlieren genannt werden (sondern Einheitswagen I).

Aus meiner Kleinbahn-Zeit kann ich mich auch noch an die
Bezeichnung "[SBB-]Leichtschnellzugswagen" erinnern.

M.

[Patrick Segalla]

Post by Michael Pronay

Post by Patrick Segalla
Aus Schlieren selbst stammen die SBB-Vorbilder, die aber nicht
Schlieren genannt werden (sondern Einheitswagen I).

Aus meiner Kleinbahn-Zeit kann ich mich auch noch an die
Bezeichnung "[SBB-]Leichtschnellzugswagen" erinnern.

Waren das nicht die sog "Leichtstahlwagen" mit Einstiegen jeweils bei
den Wagendritteln? Die gabs jedenfalls auch, AFAIK auch von Kleinbahn
und sollten ursprünglich mit den Re 4/4 I als Leichtschnellzüge
eingesetzt werden. Aber vielleicht verwechsle ich da was.

lg Patrick

[Michael Pronay]

Post by Patrick Segalla

Post by Michael Pronay
Aus meiner Kleinbahn-Zeit kann ich mich auch noch an die
Bezeichnung "[SBB-]Leichtschnellzugswagen" erinnern.

Waren das nicht die sog "Leichtstahlwagen" mit Einstiegen
jeweils bei den Wagendritteln?

Glaub ich nicht - sagt mir jedenfalls gar nichts.

M.

[Philipp Stein]

Post by Michael Pronay

Post by Patrick Segalla

Post by Michael Pronay
Aus meiner Kleinbahn-Zeit kann ich mich auch noch an die
Bezeichnung "[SBB-]Leichtschnellzugswagen" erinnern.

Waren das nicht die sog "Leichtstahlwagen" mit Einstiegen
jeweils bei den Wagendritteln?

Glaub ich nicht - sagt mir jedenfalls gar nichts.

Glaub ich schon, hier ist ein (kleines) Bild zu sehen.

http://tinyurl.com/52ktx

Sie waren die Vorläufer der Einheitswagen I (aka Schlieren) und nachfolger
der (tata) Schweren Stahlwagen, wurden von 1945 für etwa zehn Jahre gebaut
und (wie oben erwähnt) mit den RE4/4 I eingesetzt...

[tobias b köhler]

Post by Philipp Stein
Glaub ich schon, hier ist ein (kleines) Bild zu sehen.
http://tinyurl.com/52ktx
Sie waren die Vorläufer der Einheitswagen I (aka Schlieren) und nachfolger
der (tata) Schweren Stahlwagen, wurden von 1945 für etwa zehn Jahre gebaut
und (wie oben erwähnt) mit den RE4/4 I eingesetzt...

In Österreich heute bei der Steiermärkischen Landesbahn zu sehen
(strecke Weiz - Gleisdorf): bilder unter
http://railfaneurope.net/pix/at/private/StLB/standard_gauge/car/pix.html
Der steuerwagen ist ein eigenumbau mit 5047-kabine.

Auf der strecke Feldbach - Bad Gleichenberg wird bei bedarf ein weiterer
leichtstahlwagen ohne übergänge als beiwagen zu den elektrotriebwagen
eingesetzt.

[Michael Pronay]

Post by Philipp Stein

Post by Michael Pronay
Glaub ich nicht - sagt mir jedenfalls gar nichts.

Glaub ich schon, hier ist ein (kleines) Bild zu sehen.
http://tinyurl.com/52ktx

Wir reden aneinand' vorbei: Ich von der Kleinbahn (bei der ich
mich nur an "Leichtschnellzugwagen" erinnern kann), Du vom RL.

M.

[Michael Kauffmann]

Michael Pronay verlautbarte zum Themenkomplex

Post by Michael Pronay
Wir reden aneinand' vorbei: Ich von der Kleinbahn (bei der ich
mich nur an "Leichtschnellzugwagen" erinnern kann), Du vom RL.

Kleinbahn ist österreichisch für Modellbahn?

Michael Kauffmann

[Hannes Haidvogel]

Post by Michael Kauffmann
Michael Pronay verlautbarte zum Themenkomplex

Post by Michael Pronay
Wir reden aneinand' vorbei: Ich von der Kleinbahn (bei der ich
mich nur an "Leichtschnellzugwagen" erinnern kann), Du vom RL.

Kleinbahn ist österreichisch für Modellbahn?

Kleinbahn ist _eine_ österreichische Modellbahn.

liebe Grüße
Hannes

[Michael Sieß]

Post by Hannes Haidvogel

Post by Michael Kauffmann
Michael Pronay verlautbarte zum Themenkomplex

Post by Michael Pronay
Wir reden aneinand' vorbei: Ich von der Kleinbahn (bei der ich
mich nur an "Leichtschnellzugwagen" erinnern kann), Du vom RL.

Kleinbahn ist österreichisch für Modellbahn?

Kleinbahn ist _eine_ österreichische Modellbahn.

Damit es wirklich zu keinen Mißverständnissen kommt. Kleinbahn ist ein
österreichischer Modellbahnhersteller www.kleinbahn.com, der irgendwann
Mitte der 80er Jahre die Weiterentwicklung beendet hat.

Kleinbahn mit Modellbahn gleichzusetzten, lässt wahrscheinlich manchen
Leuten hierzulande die Haare zu Berge stehen ... ;)

mfg
MS

[Philipp Stein]

Post by Michael Sieß

Post by Hannes Haidvogel

Post by Michael Kauffmann
Michael Pronay verlautbarte zum Themenkomplex

Post by Michael Pronay
Wir reden aneinand' vorbei: Ich von der Kleinbahn (bei der ich
mich nur an "Leichtschnellzugwagen" erinnern kann), Du vom RL.

Kleinbahn ist österreichisch für Modellbahn?

Kleinbahn ist _eine_ österreichische Modellbahn.

Damit es wirklich zu keinen Mißverständnissen kommt. Kleinbahn ist ein
österreichischer Modellbahnhersteller www.kleinbahn.com, der irgendwann
Mitte der 80er Jahre die Weiterentwicklung beendet hat.
Kleinbahn mit Modellbahn gleichzusetzten, lässt wahrscheinlich manchen
Leuten hierzulande die Haare zu Berge stehen ... ;)

Insofern ist es dann ja auch Wurscht, ob Kleinbahn das mit Eurofima Typ Y
oder Corail oder TGV bezeichnet hat, denn der Wagen ist ja nur "in
Anlehnung" an das Vorbild zu sehen!

[Wolfgang Gurnhofer]

Post by Michael Sieß
Kleinbahn mit Modellbahn gleichzusetzten, lässt wahrscheinlich manchen
Leuten hierzulande die Haare zu Berge stehen ... ;)

Naja, ein paar brauchbare Sachen gibts ja und ansonsten liefern sie
reichlich Froklermaterial. Bei den Preisen geift man halt unbekümmerter
zur Säge als anderswo....

MLG Wolfgang

[Michael Pronay]

Post by Michael Kauffmann
Kleinbahn ist österreichisch für Modellbahn?

Nein, eine Marke wie Märklin. Gegründet wurde das Unternehmen
durch die Brüder Klein (daher der Name). Das Kuriosum war, dass
die Produkte nicht über den Handel, sondern ausschließlich in
eigenen Filialen vertrieben wurden, die den Charme der 30er-Jahre
versprühten, was aber nichts daran änderte, dass sie in Österreich
Martkführer unter den Modellbahnen waren.

Irgendwann haben sich die Brüder zerstritten und getrennt, der
Betrieb wurde aufgeteilt, der eine machte unter "Kleinbahn"
weiter, der andere unter "Modellbahn Klein".

Ob's die noch gibt, entzieht sich meiner Kenntnis.

M.

[tobias b köhler]

Post by Michael Pronay
Nein, eine Marke wie Märklin. Gegründet wurde das Unternehmen
durch die Brüder Klein (daher der Name). Das Kuriosum war, dass
die Produkte nicht über den Handel, sondern ausschließlich in
eigenen Filialen vertrieben wurden, die den Charme der 30er-Jahre
versprühten, was aber nichts daran änderte, dass sie in Österreich
Martkführer unter den Modellbahnen waren.
Irgendwann haben sich die Brüder zerstritten und getrennt, der
Betrieb wurde aufgeteilt, der eine machte unter "Kleinbahn"
weiter, der andere unter "Modellbahn Klein".
Ob's die noch gibt, entzieht sich meiner Kenntnis.

Es gibt Kleinbahn und Klein Modellbahn mit jeweils eigenen ladenketten.

Darüberhinaus produziert Klein Modellbahn für märklin und Roco einige
modelle, denen im verkauf ihre herkunft kaum noch anzusehen ist.

[Florian Schwarz]

Post by tobias b köhler
Darüberhinaus produziert Klein Modellbahn für märklin und Roco einige
modelle, denen im verkauf ihre herkunft kaum noch anzusehen

ist.

Ja?? Weisst du zufällig, welche?

Florian

[tobias b köhler]

Post by Florian Schwarz

Post by tobias b köhler
Darüberhinaus produziert Klein Modellbahn für märklin und Roco
einige modelle, denen im verkauf ihre herkunft kaum noch
anzusehen ist.

Ja?? Weisst du zufällig, welche?

mä: ÖBB-doppelstockwagen 1:100, belgische personenwagen, französische
schüttgutwagen

ro: einige güterwagen (etwa ein chemiekesselwagen) und die wieder
abgekündigten CAT-doppelstockwagen

weiter bei de.rec.modelle.bahn

[Hannes Haidvogel]

Post by Michael Pronay
Irgendwann haben sich die Brüder zerstritten und getrennt, der
Betrieb wurde aufgeteilt, der eine machte unter "Kleinbahn"
weiter, der andere unter "Modellbahn Klein".
Ob's die noch gibt, entzieht sich meiner Kenntnis.

Ich hab grad beim Fenster rausgschaut: Ja, es gibt sie noch - und
hoffentlich noch recht lange - sonst steht dann ein Riesenwohnblock
gegenüber.

liebe Grüße
Hannes

[Stephan Weinberger]

Post by Patrick Segalla

Post by Stephan Weinberger
Weil sie von der Waggon- und Aufzügefabrik Schlieren (Schweiz)
hergestellt wurden

Nein, die ÖBB-Wagen wurden aufgrund einer Lizenz der Waggon- und
Aufzügefabrik Schlieren hergestellt, AFAIK von SGP und Jenbach.

Gut, man ergänze ein "ursprünglich" :-)
Jetzt wo du's sagst fallen mir natürlich auch die SGP-Firmenschilder in
den Wagen ein...

[Stephan Weinberger]

Post by tobias b köhler
Ältere bilder zeigen nur zwei bremsschläuche; auf neueren aufnahmen gibt
es vier bremsschläuche auf jeder seite. Wann und warum wurde die
hauptluftbehälterleitung nachgerüstet?

Wann weiss ich nicht, aber das Warum ist wohl, um sie auch in Wendezügen
sowie in Zügen mit Wagen welche über druckluftbediente Türen verfügen
einsetzen zu können.

[Michael Sieß]

Post by tobias b köhler
Ursprünglich gab es rechts neben dem übergang (aus sicht eines vor dem
wagen stehenden betrachters) ein doppeltes schlusslicht, offenbar oben
weiß und unten rot. Wofür war die weiße lampe? Heute haben alle
Schlierenwagen zwei rote lichter. Wann wurden sie so umgebaut?

Das ist eine ausgesprochen interessante Frage, die mir bislang noch niemand
beantworten konnte. Das einseitige Schlußlicht gab es jedenfalls nur bei den
ersten Serien. Es wurde wohl im Zuge von Ausbesserungsarbeiten angepasst.

Die heutige Standardversion war mit ziemlicher Sicherheit bei den Wagen mit
Nummern >= 300 bereits ab Auslieferung vorhanden.

Post by tobias b köhler
Ältere bilder zeigen nur zwei bremsschläuche; auf neueren aufnahmen gibt
es vier bremsschläuche auf jeder seite. Wann und warum wurde die
hauptluftbehälterleitung nachgerüstet?

Die Nachrüstung der zweiten Luftleitung erfolgte bei den ABp 37-35 und
BDp 82-35 000-034 im Zuge der laufenden Ausbesserungen. Die übrigen
Wagen hatten diese schon ab Werk. Ähnliches gilt übrigens für das 12-adrige
UIC-Kabel.

mfg
MS